Expropian más de 9 mil 800 metros cuadrados para el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec

El Gobierno Federal destaca que se trata de un inmueble de propiedad privada, ubicado en el municipio de Huimanguillo, Tabasco

El Gobierno Federal expropió 9 mil 885.80 metros cuadrados para el Proyecto Ramal Línea FA, perteneciente al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. 

De acuerdo con una publicación del Diario Oficial de la Federación (DOF) se trata de un inmueble de propiedad privada, ubicado en el municipio de Huimanguillo, en el estado de Tabasco.

Esta expropiación incluye las construcciones e instalaciones que se encuentren en el inmueble y que forme parte de él.

Además, en la publicación se menciona que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec debe cubrir con su presupuesto autorizado el monto de la indemnización que deba pagarse a quienes acrediten su legítimo derecho de la propiedad. 

¿Qué es el Proyecto Ramal Línea FA? 

Es una obra de infraestructura ferroviaria complementaria que forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), operado por la empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V. (FIT) y coordinado por la Secretaría de Marina (SEMAR). 

El proyecto construye una vía de enlace ferroviario para conectar la Línea FA (que va de Coatzacoalcos, Veracruz, a Pakal Ná/Palenque, Chiapas) con puntos clave del sector energético y logístico en el sureste: específicamente hacia la Refinería Olmeca y el Puerto de Dos Bocas, en Paraíso, Tabasco, pasando por zonas como el municipio de Huimanguillo.

De acuerdo con las autoridades, su objetivo es facilitar el traslado de carga industrial, petrolera, agroalimentaria y de comercio entre el Golfo de México, el sistema del Tren Maya y el resto de la red ferroviaria nacional.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) se define como una plataforma de desarrollo regional en el sureste de México (en los estados de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas).

Sus principales objetivos y funciones son conectar los océanos Pacífico y Atlántico ya que utiliza una vía de 235 km de distancia más estrecha del país para trasladar mercancías entre el puerto de Salina Cruz y Coatzacoalcos a través del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec. 

El proyecto actual fue creado por decreto el 14 de junio de 2019 durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador. 

Esta obra comprende la modernización de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, así como la rehabilitación de más de mil kilómetros de vías férreas (incluyendo líneas hacia Palenque y la frontera con Guatemala).